ПОКОРЕНИЕ КОЙСУ - 10.05.1974г.
В шесть утра, слегка перекусив, направляемся к дороге. Решено автобуса не ждать, а ловить попутку на Хасавюрт -дешевле и ближе, чем до Махачкалы, так как через перевал автобус на Хасавюрт не ходит. Буквально через пять минут поймали грузовик, в темпе погрузились и погнали вдоль Койсу на восток.
До Сагринского ущелья река полна буйных шивер, усмотрели и три мощных порога. А вот и само ущелье -узкая извилистая щель в скальном монолите глубиной метров двадцать и протяженностью не больше ста. Шофер внял нашей просьбе и тормознул минут на десять, пока мы осматривали его со всех сторон. Река сужается до четырех (!)метров, на входе опасные камни, серия мощнейших валов, на дне ущелья вода кипит и клокочет, отражаясь от многочисленных ударов о стенки. Очень сложный участок, сошлись на том, что непроход стопроцентный. На прощание с рекой ущелье засняли со всех мыслимых позиций (вышло преотвратительно).
Через ущелье переброшен мост, за ним дорога сворачивает от Койсу на север и петлями начинает забираться на перевал.
Рафтинг (сплав по реке) по Андийскому койсу, команда «Новый бродяга» руководитель Пономарев. id:3864
Тряска просто дикая, кидает от борта к борту -асфальта, естественно, нет и не было никогда. Нелегко в таких условиях раздавить на троих бутылочку в честь прощания с Койсу, но мы все же умудрились не пролить ни капли.
Жарища неимоверная, на небе лишь редкие облака, чуть ли не цепляющие за голову, и палящее солнце, но на самом перевале гуляет прохладный ветерок, навстречу бегут ручьи от тающего снега, чьи пятна еще густо покрывают каменистое плато.
Сразу же после перевала, уже на спуске, въехали в такой густейший туман, что видимость стала не более десяти метров, плелись черепахой. Чудно -где это видано, что туман бывает днем?
Со вчерашнего супа и от дикой тряски я занемог, и мужики пересадили меня в кабину попутного самосвала(наша была занята).
"Что за туман такой странный?" -спрашиваю шофера.
"Это мы в облако въехали", -поясняет он.
На полпути у него застучал клапан и до самого Хасавюрта тащился чуть ли не шагом, отстав от "нашей" машины как минимум на час.
На окраине Хасавюрта -столпотворение: тысячные россыпи народу и сотни машин -легковых, грузовых, автобусов. И все это раскинулось на склонах огромной естественной чаши-впадины, напоминающей гигантский стадион, где от ворот до ворот не менее 500 метров, а высота "трибун" порядка 50-60 метров. Оказывается, какой-то национальный праздник, к нашему приезду как раз происходили скачки. Машину с мужиками нашел на удивление быстро -по дугам над кузовом под брезент. Минут двадцать с интересом понаблюдали, как лихие джигиты, припав к гривам своих горячих скакунов, бешеным аллюром летели наперегонки. Среди них запомнился один неумеха на сивой кобыле, с каждым кругом сильно отстававший от лидеров. С норовом попалась лошадка -через каждые 50-60 метров она взбрыкивала задом, словно стремилась выбросить своего наездника из седла.
"Ой лопух, да его девки в родном ауле на смех поднимут!"-весело рявкнул Шура, пыхнув своей неизменной сигаретой.
Тут подошел шофер и подбросил до вокзала. Билеты взяли без проблем по студенческим на 22-00, в оставшееся время побродили по главной улице, опрокинули по стаканчику.
Городишко захолустный, хоть и сто тысяч населения, молодежь дикая, при покупке газировки, мороженого, пирожков и прочего с лотков -очереди не признают . Как-то так получилось, что Шура от нас откололся, а обнаружился только через полчаса с фингалом под глазом. Он, оказывается, стоя в очереди за мороженым, попытался навести порядок, вступившись за одного почтенного аксакала, которого отпихивали шестнадцати -семнадцатилетние ребята и получил вот такой гостинец. Капитан, конечно, в долгу не остался, но их было много, и дело грозило дойти до поножовщины, но на его счастье за Шуру вступились двое мужиков-дагестанцев, некие Миша и Тимур, и втроем они раскидали всю эту шпану. Миша потом долго извинялся перед "гостем" за бестактность местной "доармейской шантрапы", по его словам выходило, что только после службы в армии они проникаются уважением к русским. По такому случаю грех было не выпить за компанию со спасителями нашего капитана, что мы и сделали, истратив последние деньги. Потом наши новоиспеченные друзья помогли втащить в вагон шесть туго набитых рюкзаков, тепло распрощались.
Тронулись. Через полчаса, во время пятиминутной стоянки в Гудермесе, Шура опять чуть было не влип в историю: забежав в пристанционный туалет, он так и не успел справить свое дело -за спиной двое мрачных типов стали обсуждать достоинства его свитера, и Шуре пришлось спешно ретироваться.
Как раз в нашем вагоне возвращалась с Аварского Койсу группа Кирюхина, весь следующий день делились впечатлениями, причем Шура с таким эмоциональным жаром повествовал о своем подводном купании в Сонгми, что те загорелись и стали строить планы пройти нашим маршрутом. P. S. Три года спустя Юра подарил мне книгу "Водные маршруты СССР. Азиатская часть" с дарственной надписью: "Андрею от Шамро. Надеюсь, мы еще поплаваем вместе. 20. 04. 77г. " Но поскольку после гибели на р. Бзыбь Пети Богданова у меня пропало всякое желание еще раз испытывать судьбу -этой его надежде не суждено было сбыться, а саму книгу я бегло пролистал, даже не вчитавшись внимательно в описание маршрутов тех рек, которые довелось пройти. А потом она и вовсе где-то затерялась, начисто вычеркнув из памяти сам факт своего существования. И вот через месяц после того, как было напечатано вышеприведенное повествование, она вдруг попалась мне на глаза. Открыл, просмотрел -есть Андийское Койсу! Ого, да тут уже и все пороги переименованы, а мы-то обозначали их просто номерами. Очевидно, в 1975 году по реке прошел не один экипаж, т. к. уже в 1976г. книга увидела свет.
Так вот, оказывается, тот порог, где мы кильнулись(N3), носит грозно-звучное название "Хвершиниглер" -по имени правого притока, впадающего в Койсу чуть ниже, по левому склону распадка этого ручья мы с Юрой карабкались за стройматериалом. Каскад из трех порогов, от "Сонгми"до "Орлиного Гнезда", именуется "Сосиметрарским каскадом" -также по названию левого притока -это уж не тот ли ручеек, что впадает в Койсу рядом с приютившей нас хижиной? Но почему же не фигурирует название "Сонгми" – ведь мы именно так называли его в отчете. Порог N7 -это "Тисский", а порог N8, который мы обнесли и где кильнулись родинцы, именуется совсем по-чудному: "Гиммерсортер" -опять же по впадающему рядом притоку.
А сколько же, интересно, появилось за эти годы по Андийскому Койсу вмурован-ных в прибрежные скалы памятных дощечек из нержавейки, подобных тем, что я видел на Уде и Риони, разница в датах на которых всего 20-30 лет...